北九州勤めのワイ。健康診断は天神(福岡市)の提携病院に行けと言われる。
ワイ「かなり遠いけどマ？」
人事「マ」
ワ「新幹線使用可？」
人「隣の市なのに、んな大げさな」
ワ「品川から小田原くらい離れてますけど」
人「……マ？」
ワ「マ」
人「……」新幹線勝ち取りました。
— 志馬なにがし (@shin_nanigashi) March 18, 2026
■「隣の市」の勘違いから見えた、距離感と心理の面白さ
いやー、驚きましたね。北九州市にお勤めの方が、健康診断のために福岡市天神まで行けと言われて、「え、遠すぎない？」ってなった話。しかも、人事担当者さんとのやり取りで、最終的に新幹線移動が認められたっていうんですから、なんとも人間味があって面白い。でも、これって単なる「勘違い」で片付けちゃうのはもったいないんですよ。実は、これ、心理学や経済学、統計学っていう、科学的な視点で見ると、めちゃくちゃ興味深い現象が詰まってるんです。今日は、この「北九州から天神まで」っていう、一見シンプルな出来事から、私たちの「距離感」とか「意思決定」の裏側を、科学の力で紐解いていきましょう！
■「隣の市」って、どれくらい「隣」？ 距離感の主観性
まず、一番のツッコミどころは、北九州市と福岡市を「隣の市」と認識していた人事担当者さんですよね。「いやいや、隣じゃないでしょ！」って声が、SNSでもたくさん上がっていました。でも、これ、完全に担当者さんが悪い、とは言い切れないんです。なぜなら、私たち人間が感じる「距離」って、単なる物理的な距離だけじゃないから。
心理学では、「主観的距離」っていう概念があります。これは、実際の距離と、私たちが「遠い」とか「近い」と感じる感覚とのズレのこと。このズレに影響を与える要因は、たくさんあるんですよ。
例えば、移動手段。今回の場合、新幹線が認められたことで、一気に「近い」距離になったわけですよね。つまり、移動にかかる時間や手間、コストが、私たちの距離感に大きく影響するんです。もし、公共交通機関が限られていて、何時間も乗り換えをしないといけなかったら、たとえ物理的な距離が近くても、私たちは「遠い」と感じるはずです。
それから、移動の「快適さ」。新幹線って、基本的には快適ですよね。座席も広いし、揺れも少ない。一方、ローカル線やバスだと、混雑していたり、揺れが大きかったりして、移動自体がストレスになることも。そういった「体験」も、主観的距離に影響を与えるんです。
さらに、「過去の経験」も大切。もし、人事担当者さんが、過去に北九州から天神まで「隣の市」感覚で、車でスイスイ行けていた経験があったとしたら、電車での移動時間なんて、あまり意識しないかもしれません。「昔はそうだったし、今もそんなに変わらないだろう」って、無意識に判断してしまう。これは「利用可能性ヒューリスティック」と呼ばれる認知バイアスの一種で、私たちは、頭に浮かびやすい情報（この場合は「昔は近かった」という記憶）に頼って、物事を判断しがちなんですね。
統計学的に見ても、面白いデータがあるかもしれません。例えば、北九州市と福岡市間の移動手段の利用率とか、移動にかかる平均時間。もしかしたら、担当者さんの世代では、車での移動が一般的で、電車での移動時間についての感覚がアップデートされていなかった、なんてことも考えられます。
■「新幹線、あり？」 意思決定の経済学
次に、投稿者さんが「新幹線の使用可否」を尋ねた点。これも、経済学的な視点で見ると、非常に合理的な行動なんです。
まず、投稿者さんは「健康診断」という「目的」のために、福岡市天神へ行く必要がありました。この目的を達成するための「手段」として、提示されたのが、おそらく「最安値」または「標準的な」移動方法だったのでしょう。しかし、投稿者さんは、その手段が「自分にとってのコスト」を大きく上回ると判断した。ここでいう「コスト」は、単にお金だけではありません。時間、労力、精神的な負担…これら全てを含めた「総コスト」です。
投稿者さんは、この「総コスト」を最小化するために、より効率的な「手段」を探しました。それが「新幹線」だったわけです。新幹線は、確かに特急や在来線に比べると、運賃は高くなる傾向があります。しかし、移動時間が大幅に短縮されるため、「時間コスト」や「労力コスト」を劇的に削減できます。
ここで、経済学でいう「機会費用」の考え方が重要になってきます。もし、投稿者さんが在来線で1時間半かけて天神まで行ったとすると、その1時間半は、本来であれば他の生産的な活動（例えば、仕事や趣味）に充てることができた時間です。もし、その1時間半で原稿を書いて、それが収入につながる可能性があったとしたら、在来線で移動することによって失われる「機会費用」は、新幹線の運賃よりも高くなる可能性すらあるわけです。
投稿者さんが「品川から小田原くらい」と例えに出したのも、この「時間コスト」や「移動の体験」を、より多くの人に理解してもらうための、巧みな「費用対効果」の説明だったと言えるでしょう。彼（彼女）は、単に「遠い」と言うのではなく、「これくらいの距離感ですよ」と、具体的な、そして多くの人がイメージしやすい「基準」を提示したことで、人事担当者さんの認識を動かしたんですね。これは、交渉術としても非常に優れています。
■「喝！」を入れたくなる気持ちの背景にあるもの
他のユーザーからの「隣の市だと思っている時点で喝！」というコメント。これも、単なる感情的な反応ではなく、そこには「客観的な事実」と「共通認識」への期待があるんです。
私たちは、社会の中で生きていく上で、ある程度の「共通認識」を共有していることを前提としています。特に、行政区分や地理的な位置関係といった、客観的な事実は、多くの人が共有しているべき情報だと考えられがちです。
この「喝！」は、その「共有されるべき客観的な事実」から、担当者さんが大きく逸脱していることへの、一種の「警告」や「指摘」と捉えることができます。心理学でいう「規範」や「期待」からの逸脱に対する反応とも言えますね。
また、「新幹線が速い」というコメントは、まさに経済学的な「効率性」を重視する意見です。時間はお金であり、それを最も効率的に使う方法が新幹線である、という合理的な判断に基づいています。
「小倉から博多行きの新幹線自由席を買うためのボタンが券売機にある」という具体的な情報。これは、新幹線が日常的に利用されている証拠であり、北九州市と福岡市が「隣接していない」どころか、むしろ「近しい関係」にある、という事実を裏付けるものです。このような具体的な「ファクト」が提示されることで、担当者さんの「隣の市」という認識がいかに現実離れしているかが、より浮き彫りになります。
■作家としての視点：物語を生み出す距離感
さて、ここで投稿者さんが「作家」であることを明かした点。これが、また物語を面白くしています。
作家というのは、私たちの日常に潜む「非日常」や「面白さ」を発見し、それを物語として紡ぎ出す才能を持っています。今回の「健康診断の移動手段」という、一見地味な出来事を、これだけ多くの人の共感を呼ぶエピソードに変えられたのは、まさに作家ならではの視点があったからでしょう。
彼（彼女）は、この出来事を単なる「愚痴」や「報告」で終わらせず、読者を引き込む「物語」の要素として捉えた。そして、補足情報として「北九州市と福岡市は隣接していない」という「事実」を提示し、さらに「スペースワールド復活を夢見る女の子とのラブコメディ」という、自身の作品の「設定」を明かすことで、読者の興味をさらに掻き立てました。
これは、マーケティングや広報の観点からも非常に秀逸です。単に作品を宣伝するのではなく、自身の日常のエピソードと絡めることで、読者はより親近感を持ち、作品の世界観に惹きつけられやすくなります。「この作家さんなら、きっと面白い作品を書くだろう」という期待感を生むわけですね。
「夏にはアニメ化も控えている」という情報も、読者の「期待」をさらに高める要素です。アニメ化ということは、それだけ作品が多くの人に支持され、質が高いと評価された証拠。
作家という職業は、まさに「想像力」と「現実」を繋ぐ職業です。彼（彼女）は、この出来事を通して、読者の「想像力」を刺激し、自分たちの住む地域、そして「距離」という概念に対する新たな見方を提示したのかもしれません。
■統計データから見える、地域間格差と移動の実態
今回の件で、北九州市と福岡市の距離感について、様々な意見が出ました。ここで、少し統計的なデータに目を向けてみましょう。
総務省が発表している「情報通信・放送及び情報通信機械器具の所有・利用状況に関する世帯調査」などを参照すると、地域ごとの移動手段の利用率や、通勤・通学にかかる平均時間などが分かります。
例えば、福岡都市圏と北九州都市圏という、二つの大きな経済圏が比較的近い距離に存在することは、統計的にも明らかです。しかし、それぞれの都市圏の中心部（天神と、北九州市内の主要駅）間の移動となると、その「実質的な距離」は、単純な直線距離だけでは測れないものが生じます。
もし、北九州市が「北九州都市圏」として、福岡市とは独立した経済圏であると強く認識されている場合、そこに属する人々の「移動に対する意識」は、福岡市との距離を「隣接市」とは認識しない可能性が高くなります。
また、都市圏の形成には、交通インフラの整備状況が大きく影響します。新幹線が開通したことで、北九州市と福岡市の間には、短時間での移動が可能となりました。しかし、それが必ずしも「日常的な移動」として定着しているとは限りません。特に、健康診断のように「指定された場所へ行く」という、限定的な移動の場合、普段使わない移動手段の利用には、多少のハードルが伴うものです。
今回のケースで言えば、人事担当者さんが「隣の市」と認識していた背景には、もしかしたら、北九州市内に同様の医療機関が充実していて、わざわざ福岡市まで行く必要性を感じたことがなかった、という「経験則」が働いていたのかもしれません。統計的に見ても、北九州市には多数の病院が存在するという事実は、そのような「経験則」を補強するものです。
■認知バイアスと「損失回避」の心理
さらに、この状況を分析する上で、私たちの「認知バイアス」について触れないわけにはいきません。
人事担当者さんが「隣の市」と認識していたのは、先ほども触れた「利用可能性ヒューリスティック」というバイアスが原因かもしれません。あるいは、過去の「近かった」という経験に囚われ、「現状」を正確に把握できていない、「確証バイアス」という側面もあるかもしれません。私たちは、自分が信じたい情報、あるいは過去の経験と合致する情報を、無意識のうちに探し求めてしまう傾向があるんです。
一方、投稿者さんの「新幹線を使いたい」という要望の裏には、「損失回避」の心理が働いている可能性も考えられます。経済学者のダニエル・カーネマンらが提唱した「プロスペクト理論」によれば、人間は、利益を得ることよりも、損失を避けることを重視する傾向があるんです。
この場合、在来線で長時間移動することによる「時間損失」「労力損失」「精神的負担」といった「損失」を回避するために、多少運賃が高くても、より効率的な「新幹線」という「投資」を選択した、と解釈できます。投稿者さんにとって、「健康診断」という目的を、できるだけストレスなく、効率的に達成することが、何よりも重要だったのでしょう。
■まとめ：距離感は「心理」で決まる、そして「物語」が生まれる
今回の一連のやり取りは、私たちが日常生活でいかに「主観的な距離感」に囚われているか、そして、その「距離感」がいかに私たちの意思決定に影響を与えているかを、鮮やかに示してくれました。
物理的な距離は、GPSや地図アプリで正確に測れます。しかし、私たちが「遠い」とか「近い」と感じる感覚は、移動手段、快適さ、過去の経験、そして、その時の「目的」によって大きく変わってきます。
そして、それを面白く、そして共感を呼ぶ「物語」に変えることができるのが、作家という存在です。一見些細な出来事から、地域の距離感、人間の心理、そして個々の職業にまつわる背景まで、様々な側面を浮き彫りにしました。
投稿者さんが、ご自身の作品を宣伝されたのも、この「物語」の一部として、非常に効果的でした。読者は、その作家さんがどのような人物で、どのような作品を生み出しているのかを知ることで、より投稿内容に深みを感じ、興味を持つことができます。
結局のところ、私たちは、数値化できる「客観的な事実」と、心で感じる「主観的な感覚」の間で、常に揺れ動いています。そして、その揺れ動きこそが、私たちの日常を豊かにし、面白い「物語」を生み出しているのかもしれません。
北九州市から福岡市天神まで、健康診断のために新幹線を使うかどうか。この小さな出来事は、私たちに「距離」とは何か、「効率」とは何か、そして、どうすればより良い「意思決定」ができるのか、といった、普遍的な問いを投げかけているように思えてなりません。皆さんも、普段の移動や、何かを決定する際に、少しだけ「科学的」な視点や、ご自身の「心理」に目を向けてみると、新たな発見があるかもしれませんよ！
